[DUBLIN, Irland] Freedom Flotilla Coalition (FFC), sammen med globale initiativer som arbeider for å få slutt på Israels ulovlige blokade av Gaza, avsluttet fire dagers møter i Dublin fra 5.–8. desember 2025. Delegater fra medlemsorganisasjoner, blant dem Ship to Gaza Norway, koalisjonens arbeidskomiteer og partnernettverk for solidaritet møttes for å evaluere årets oppdrag og ferdigstille planene for en betydelig utvidet seilsesong i 2026.

Sommeren 2025 har vært preget av de mange båtene som har forsøkt å komme med mat og medisiner til den utsultede befolkningen på Gaza. De rundt 50 fartøyene er alle stoppet av den israelske marinen og bragt til Israel der mannskap og andre om bord er fengslet og så utvist.

Det har naturlig nok vært fokusert mye på selve fartøyene og de om bord, men det er også jus som skal gjelde her. Hvordan er den? 

Ship to Gaza Norway skriver i et brev til utenriksminister Espen Barth Eide at Norge må protestere mot Israels kapring av MS "Conscience" som har nødhjelp og 92 internasjonale journalister, helsearbeidere og aktivister om bord. De to norske Vigdis Bjorvand og Hannibal Ruud-Peima må settes fri.       

- Norge må nå omsider begynne å protestere mot Israels gjentatte kapringer av båter som prøver å få humanitær hjelp inn til Gaza, skriver Ship to Gaza.              

Solidaritetsbåten "Consciense", med nær hundre internasjonale journalister og medisinsk personell fra 25 land har satt kursen mot Gaza som en del av den siste aksjonen organisert av Freedom Flotilla Coalition (FFC) for å bryte Israels ulovlige beleiring.  Conscience, som ble bombet av Israel utenfor Maltas kyst i mai 2025, er tilbake i tjeneste som transportmiddel for medisinsk personell og medier fast bestemt på å nå sine kolleger i det beleirede Gaza.